Új szám - 2026. január

Nélkülözhetetlenek

Trautmann Balázs

A vietnami háború bebizonyította a különleges repülőgépek hasznosságát és demonstrálta a képességeiket. Ezt a tapasztalatot mindkét hidegháborús oldalon komolyan vették - és az évtizedek múltával új versenyzők is felbukkantak a mezőnyben. De lesz-e drón-AWACS a közeljövőben?

122 éve a gravitáció segített

Kárpáti Endre

„A motor a repülőgép szíve”, tartja a régi mondás. És bár az analógia nem teljesen tökéletes, a gépmadárnak is szüksége van „vérre”, biztosítani kell az állandó folyadékbeáramlást, a megfelelő tüzelőanyag-ellátást.

Bázis útikalauz

Horváth Viktor

A Stuttgarttól nyugatra 80, Karlsruhétól délnyugatra 35, a Rajnától - és így a francia határtól - keletre egy kilométerre lévő falu (mai írásmóddal Söllingen) nem keverendő össze a késeiről híres Ruhr-vidéki várossal, Solingennel. A mellette épült légitámaszpontot a katonai repüléshez rövid, mindössze 42 éves történet kötötte. Felénk kevesebben tudnak róla, de Kanada már a második világháborúban is áldozatkész szövetségese volt Nagy-Britanniának, még a partraszállásban is egy külön hadsereggel vett részt. Az óriási ország a NATO keretén belül is ugyanilyen tettre kész volt, így hamarosan légiereje (a Royal Canadian Air Force) is megjelent az akkori Nyugat-Németországban, az NSZK-ban.

Bármi megtörténhet

Sáry Zoltán

Már a repülés hajnalán is előfordult, hogy az összebarkácsolt szerkezet nem úgy működött, ahogyan gazdája szerette volna. Hasonló események manapság is előfordulnak, szerencsére jóval ritkábban.

A szomszéd árnyékában

Sáry Zoltán

Észak-Amerika legdélibb országa minden szempontból érdekes egyvelegnek számít. Katonailag ez még inkább igaz és nem csak a változatos géppark miatt.

Születésnapi buli

Joris van Boven És Alex van Noyle

Ha úgy írjuk Pattuglia Acrobatica Nazionale, valószínűleg nem sokat mond. Ha viszont Frecce Tricolori, rögtön mindenki tudja, hogy az olasz légierő bemutatócsapatáról van szó. A kötelék nemrég ünnepelte 65. születésnapját. Tovább »

Kísért a múlt

Trautmann Balázs

A 2001. szeptember 11-i terrortámadás a maga nemében páratlan tragédia volt - ugyanakkor nem az első eset, amikor New Yorkban felhőkarcolóba ütközött egy kéthajtóműves repülőgép. 1945-ben a város jelképének számító épülethez riasztották a tűzoltókat: baleset történt a házóriásnál. Nem is akármilyen…

Irány a vörös bolygó!

Vincze Miklós

Az emberes űrhajózás története során számos jelentős célt sikerült megvalósítani: folyamatosan lakott űrállomások épültek Föld körüli pályákon, emberek jártak a Hold felszínén, s mára már az űrutazás szinte rutinszerűvé vált. 2025. október 31-én ünnepeltük, hogy immár negyedszázada nem telt el egyetlen olyan pillanat sem, amikor ne lettek volna emberek a világűrben.

Nevük áruvédjegy

Horváth Viktor

Kevés vállalat engedheti meg magának, hogy a légijárműgyártás egyetlen, szűkebb területén alkosson, így konstrukciói a katonai repülés csupán néhány kategóriáját fedjék le. A legtöbb cég több lábon áll, ha máshogy nem, akkor felvásárlással jut olyan üzemekhez, ahol a sajátjaitól merőben eltérő feladatú, vagy kialakítású repülőgépeket szerelhet össze. Ahhoz, hogy egy részterületet évtizedeken keresztül egy gyár uralhasson, még a politikai támogatás is kevés, csak a megbízhatóság és a hatékonyság tudja a csúcson tartani a tervezőirodát - még egy olyan tökéletesen kiépített egypártrendszerben is, mint amilyen a Szovjetunió volt. A Berijev hidroplánjai révén képes volt erre a teljesítményre. Tovább »

Dedikált mennydörgés

Obuch László

William Douglas Dunham, a második világháború alatt a 348. ezred parancsnokaként 16 légi győzelmet aratott. Egyike volt a legeredményesebb ászoknak a csendes-óceáni hadszíntéren. Repülőgépe, a Bonnie névre keresztelt P-47-es pedig a második legtöbb győzelmet szerzett Thunderbolt volt a térségben. A gépet 1944. szeptember 18-án hagyták magára évtizedekre, miután balesetet szenvedett egy leszállás alkalmával a pápua új-guineai repülőtéren.

Az alapító atya

Varga Csaba Béla

John Charles Robinson nem csupán az egyik legelső fekete bőrű amerikai katonapilóta volt, de neki köszönhető, hogy az afrikai származású honfitársai előtt is megnyílt a repülés lehetősége. A vakmerő férfi Mussolini légiereje ellen küzdve kapta a „Barna Kondorkeselyű” harci nevet etióp bajtársaitól. Nemcsak külföldön, hanem szülőföldjén is komoly összecsapások vártak rá. A legveszélyesebb vetélytársának a hírhedt Fekete Sas számított.

Évtizedes lemaradás

Magó Károly

A Weiss Manfréd Repülőgépgyár Rt. saját kezdeményezésére fogott bele a gép megépítésébe, mert abban bízott, hogy alkalmas lesz a rendszeresítésre. Az eredeti dokumentumok tanúsága szerint a korábban megjelent publikációkban tévesen állították, hogy a Honvédelmi Minisztérium megrendelésére kezdődött el a WM-23-as típusú vadászgép fejlesztése.